[摘要]報告雞精何時喝建議廣州有條件限外，引導外地車錯峰出行。
昨天,一個關於“廣州終於限行瞭”的消息在朋友圈瘋傳，其中甚至還有“2016年廣州市外地車牌限行規定”的圖片版。而直到深夜，仍有人在詢問此事真假。足見大夥真是在廣州這座“堵城”被堵怕瞭。
然而事實證明，所謂的通告僅僅是傳言，而並非來自官方的消息。據媒體報道，廣州市交委昨日對此回應稱，廣州存在限行可能，但不會突然宣佈。
實際上，這是2013年發佈並於後來不瞭瞭之的限行草案。
2013年4月，廣州市交通工作領導小組辦公室公佈《關於對非本市籍載客汽車采取交通管理措施的通告》（征求意見稿）及有關交通配套措施的征求意見稿，這份文件可以在市交委的官方網站搜到。
盡管昨天廣為流傳的“限外消息”並不屬實，但就在今天，廣州市確實開瞭一場相關會議 廣州城建公咨委再次召開全體委員會議，討論關於廣州交通擁堵問題。其中就提到瞭廣州限行。
會上就《關於“廣州交通擁堵情況”研討會專題報告》進行投票，結果共21票，隻有1票反對，20票贊滴雞精價格成。報告建議廣州有條件限外，引導外地車錯峰出行。
會上形成的正式報告有以下幾點，各位粵友不妨仔細看看，因為這份最終會交給廣州市政府，作為決策參考：
1、由於廣州限牌不限外，導致車主在周邊城市上牌後回廣州使用，廣州大量道路資源被占用，限牌並未起到預期的作用，相應的稅費、收入也流失瞭，所以，限牌之後必須完善配套佳通管制措施，有條件地限外。
2、限外不是一刀切地拒絕外地車輛進入廣州，既要解決廣州交通擁堵問題，又要維護管包容開放的城市形象和省會城市的作用，所以制定政策要結合其他城市已有的經驗，謹慎制定細則，同時要配合政策宣傳與溝通，避免引起不必要的誤解，所以，我們提出引導外地車錯峰出行的建議。
3、引導外地牌機動車在7:00-9:00和17:00-19:00時間段內，錯開環城高速以內的區域出行。
4、建議通過降低或取消部分外環外的道路、橋梁收費，引導過境車輛避開穿越城區道路，在入城各路口設置換乘公共交通的站場和停車場。
5、公車改革後，省內各城市公車大幅減雞精推薦少，為減少引導外地車錯峰出行的壓力，可給周邊城市有要求的公務用車配發廣州本地牌，方便來廣州辦公，同時允許應急車輛如救護車消防車、警車等印有明顯標志的車輛進入。
廣州交委的官方文件對“限外”的時間表為2015-2017實行，即最晚在2017年將會落地，目前三年期限已過一年。從各方來看，對於“限外”幾乎已經是板上釘釘的事情，但究竟會在何時落地則還需要等待。
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